Lyft上市第二天即破发,仍未盈利的网约车公司值得投资吗?

之前贝街推出的Uber介绍文章,继阿里巴巴之后硅谷最大规模的IPO,Uber能否突破科技股逆境?点击查看原文,引起火热关注,而在上一期的投票中,“2019将迎超级独角兽上市潮,您更看好以下哪个公司?”

58%的北美巴菲特看好Uber, 只有5%看好Lyft,另外38%看好即将在2019上市的Airbnb。


有数据显示,2017年打车服务行业在全球的销售额为365亿美元,预计未来几年将迅速增长。网约车服务巨头Uber和Lyft也争先恐后即将上市。Uber和Lyft的上市竞争创造了与2014年类似的动力,当时阿里巴巴和京东在几个月内相继上市。阿里巴巴选择在纽约证券交易所上市,而规模较小的京东选择在纳斯达克上市。2018年12月的同一天,Uber和Lyft都向美国证券交易委员会(SEC)提交了保密的IPO文件。

但从IPO时间表上来,Lyft抢先Uber,在纳斯达克上市。而Uber则计划4月份于纽约证券交易所启动首次公开募股(IPO)。从整体规模及估值方面来看,Uber还是要远胜于Lyft。目前,Lyft仅在美国和加拿大的部分城市提供打车服务和自行车租赁服务,估值也只在200亿美元到250亿美元之间。Uber除了提供打车服务、外卖服务之外,还在进行自动驾驶方面的研发,业务规模更为庞大,也更复杂。有消息称Uber的估值可能高达1200亿美元,并可能成为今年规模最大的IPO活动。


同为一家科技公司,网约车Uber和Lyft的相继上市带来的种种投资疑问其实都是老生常谈了。


“一直都没能盈利的网约车公司,我应该投资吗?”  是不少投资者心中的疑虑。除此之外,人们依旧对自动驾驶的未来,监管方面的抵制以及司机工资和福利的法律挑战充满忧虑。北美巴菲特们除了懂得看财报分析利润之外,我们应该以更大的视角去审视这个行业,这家公司的未来。


上一期,贝街论坛的小编已经详细给大家介绍了Uber,那么这一期便不再过多复述,着重给大家科普分析一下另一家上市在即的网约车巨头Lyft。

根据计划,Lyft将在3月28日给出IPO定价为美股72美元,并于3月29日于纳斯达克挂牌交易,开盘第二天跌破发行价,跌至69.01。自此,Lyft成为第一只向公众开放的“十角兽”。所谓“十角兽” (decacorn),是指估值超过100亿美元,已经不能用“独角兽”称呼的初创公司。“十角兽”有两个共同的特点:第一钱多,第二花钱争抢市场份额。

那么Lyft值得投资吗?


从2012年成立至今,Lyft一共融资51亿美元,其估值、营业规模也在近两年大涨。据Lyft更新的招股书显示,2018年Lyft实现营收21.6亿美元,较2017年的10.6亿美元增长逾一倍;平台预定量为81亿美元,总乘坐次数超过10亿次,平台拥有3070万名乘客和190万名司机。

在收入增长的同时,Lyft的亏损也在不断扩大。据Lyft披露的数据显示,2018年亏损额达9.1亿美元,较2017年的6.9亿美元增加31.88%。


相较于Uber,Lyft始终专注于消费者交通领域,将其重心主要放在乘客运输上,并将自己定位为一家更专注于打车业务的公司。


在纳斯达克上市前的路演视频中,Lyft的联合创始人John Zimmer表示了Lyft获胜的五个关键原因是:

1.  Lyft是由创始人领导的公司

2. 我们拥有最大和发展最快的多式联运网络之一

14 views

微信公众号:theBayStreet

  • LinkedIn Social Icon
  • Facebook
  • YouTube

Subscribe to our mailing list:

© 2023 baystreetgroup